南砺市は３日の市議会全員協議会で、受益者負担の適正化を進めている市内５２公共施設の使用料金の改定案を示した。１時間当たりの使用料金を比較すると９割程度の施設で値上がりする見通しだが、これまで半日や１日単位で貸し出していた施設も１時間単位で使えるようになる。

　市には旧町村時代から引き継いだ公共施設が多数あり、同規模の広さの会議室でも料金に差があるほか、使用料で賄いきれない維持費を税金で補填（ほてん）している。市は施設を利用する人、しない人との間で負担の公平性を保つため、施設面積や年間利用者数などから料金を新たに算定。値上がりは１・５倍を上限とすることを基本とした。

　現在、半日や１日単位で貸し出しを行っている施設についても、１時間当たりの利用料金を割り出した。改定後は大半が値上がりする一方、全施設が１時間単位で使えるようになるため、市は柔軟な利用につながることを期待している。

　料金の変動が大きい施設については、徐々に値上げを行う激変緩和措置期間を設ける方針。高齢者や障害者など、使用料金の減額・免除対象者も標準化する。

　今月中のパブリックコメント（意見公募）を実施した上で、９月定例会に条例改正案を上程、新年度からの適用を目指す。

■廃止の立野脇線に　市営バス代替運行
　南砺市は加越能バスが９月末に廃止する砺波、南砺両市を結ぶ「砺波立野脇線」の市内区間について、市営バスで代替運行する。市によると、民間バス事業者が廃止した路線を市が運行するのは初めてという。３日の市議会全員協議会で説明した。

　市によると、同路線の２０１８年度の利用者は延べ約３万２千人。利用者減少に伴って廃止されることになったが、通学や通勤の需要があるため、市で高儀駅付近（福野）−立野脇（福光）間の約１８キロについて、１０月から運行することにした。

　平日のみ１日４往復で、運賃は一律２００円。市は１年間実証運行して需要を見極める。

　運行にかかる市の負担は約３９０万円を見込み、路線維持のため加越能バスに支出していた４９０万円より安くなるという。

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