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ワールドラリーチャンピオンシップ の ちょっとトピック
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となみ野のみなさまに、ラリーに興味を持っていただけるように、 ラリーの展望もみなさまも、気になると思いますが、ちょっとしたトピッククスも紹介します。それにあわせて、三菱砺波店のちょっとしたイベントも、記載します。

掲載日:2005年3月1日
2005年FIA世界ラリー選手権第2戦 スウェーデンラリー

今年から導入されたリタイア後の再出走方式により多くの選手がリタイアの危機から生還しているが、同時に数々の問題も噴出している。現在のシステムは、もしもアクシデントなどによって競技を中止しても、マシンを修理して再スタートが可能ならば走らなかったステージひとつにつきSSのベストタイムプラス5分間のペナルティが加えられたタイムが加算されてラリー続行は可能となる。しかし、最終レグでは再出走は認められず競技を中止するとそのままリタイアということになってしまう。つまり最終レグでのストップは、第1レグや第2レグでのそれに比べて圧倒的に不利ということ。最後まで頑張って走った選手が、早々に戦列を去った選手よりも報われないのは変だということで最終レグでの再出走およびポイント獲得も認めるべきだという意見が出ている。


第2回 スウェディッシュラリ編




山田 友明

山田 友明、 南砺市 福光地区、
三菱店長

三菱一筋。南砺市に住む。
となみ野のみなさまに、ラリーに興味を持っていただけるように、ラリーの展望をコラムにします。

ラリーを一緒に応援しましょう。

e-mail mmctonam@eagle.ocn.ne.jp
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